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汽车当中的减震器中的活塞杆断裂是哪些原因造成的呢?

对发生断裂失效的某型轻型车辆液力减震器活塞杆进行断口失效分析,为查找失效原因对活塞杆根部的加工状态进行分析,活塞杆第yi品牌同时对活塞杆根部有无过渡圆角的两种情况进行有限元应力分析。 活塞杆的断裂属于高周疲劳断裂,引起早期疲劳断裂失效的主要原因是因为活塞杆根部过渡截面未加工过渡圆角所造成的。 此时，与未加工过渡圆角时相比,加工有R5的过渡圆时可以使活塞杆根部的zui大轴向应力下降36%，采用声发射技术可以对活塞杆疲劳裂纹进行监测,证明声发射技术在活塞杆监测上的可行性； 

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

谈谈活塞杆更多重要内容

问题一：挖掘机为什么不让斗杆油缸活塞杆完全伸出置地呢？

其主要原因，则是因为如果这样的话，会损坏油缸的，所以不行。

问题二：镀铬活塞杆遇到盐酸后，会产生什么不良后果？

镀铬活塞杆遇到盐酸后，其活塞杆上的镀铬层会被腐蚀，甚至是剥落，从而不能起到保护作用了。

问题三：如何根据活塞杆直径选择O形圈？

这一问题，则是有相应标准的，一般是通过设计需要标准+供货商样本+经验这一公式来确定，从而选到合适的。

液压刀具对气缸活塞杆有哪些影响？

气缸活塞杆是气缸里面重要的元件，是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。　　

气缸活塞杆的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。

气缸活塞杆是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压刀具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。

由于气缸活塞杆被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。

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